Les concurrents vraiment sérieux du Duster...

Peter

Bonjour,
à part quelques détails (les ailes avant....), il n'a vraiment rien du Duster, le nouveau X-Trail.....
Surtout pas le prix..... :lol:

http://ww2.autoscout24.be/info/magazine/prise-de-contact/nissan-x-trail/le-qashqai-2-qui-ne-dit-pas-son-nom/4319/420644/?magcid=mag-nl&utm_medium=email&utm_source=BE-magazine&utm_campaign=CW21-2014&utm_term=1

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Yahoo Auto présente le spot TV de lancement du Cactus (très sympa)

:arrow:

https://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/ci ... 25777.html

et fait ce commentaire : « C4 Cactus exprime la voiture essentielle. C'est quoi une voiture essentielle ? Une voiture débarrassée de tout superflu sans non plus rogner sur la qualité de présentation, technologique et de design. Renault appréciera certainement moyennement le tacle pour sa marque Dacia ... Si C4 Cactus et Duster ne sont pas concurrents, Citroen apporte tout ce qui manque au Duster : une personnalité grâce à un design fort, de l'innovation avec les Airbump et de la modernité avec son écran tactile. »

"Tout ce qui manque au Duster " :?:

Le design fort, c’est ce qui a toujours différencié le Duster des SUV urbains, à part le Nissan Juke
Les airbumps : ça c’est une vraie innovation qui pourrait être effectivement utile sur le Duster
L’écran tactile : il faut sortir, Mr Yahoo :geek:

Peter

dussetaire a écrit:

Yahoo Auto présente le spot TV de lancement du Cactus (très sympa)

:arrow:

https://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/ci ... 25777.html

et fait ce commentaire : « C4 Cactus exprime la voiture essentielle. C'est quoi une voiture essentielle ? Une voiture débarrassée de tout superflu sans non plus rogner sur la qualité de présentation, technologique et de design. Renault appréciera certainement moyennement le tacle pour sa marque Dacia ... Si C4 Cactus et Duster ne sont pas concurrents, Citroen apporte tout ce qui manque au Duster : une personnalité grâce à un design fort, de l'innovation avec les Airbump et de la modernité avec son écran tactile. »

"Tout ce qui manque au Duster " :?:

Le design fort, c’est ce qui a toujours différencié le Duster des SUV urbains, à part le Nissan Juke
Les airbumps : ça c’est une vraie innovation qui pourrait être effectivement utile sur le Duster
L’écran tactile : il faut sortir, Mr Yahoo :geek:

Ils n'ont qu'a nous offrir un cactus avec chauffeur pour nous accompagner dans nos sorties "Duster", dans le nord, les Landes où encore la Yaute, pour voir jusqu'où il ira, ce cactus......
On aura vite démontré ce qu'il lui manque, au cactus.....
:lol:

(je prendrais une sangle et deux manilles, pour tirer un cactus :lol:

)

olivierloridan

pas convaincu par les "airpumps"...faut demander aux gens de taper leurs caddies et portières "là" et aux ronces et branches de griffer "là" ? bel optimisme ! :mrgreen:

celten

A voir sur du long terme.

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Les journalistes du Point se posent la question de la concurrente directe du Cactus

:arrow:

http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 58_651.php

1ère hypothèse : la Mini
Nous la verrions bien comme la voiture de "madame", pour du porte-à-porte ou, plus rarement, aller en week-end à la campagne à 200 km de là. Bref, pas une routière ou une familiale mais bien le petit bijou trendy de la classe aisée pour qui c'est moins le prix qui compte que l'image branchée qui s'en dégage.
Les prix de la Cactus semblent effectivement calqués sur ceux de la Mini, loin de ceux d’une "voiture essentielle", comme la qualifiait Citroën lors de la révélation du concept

2è hypothèse : le Duster
En se voulant crossover au moins en apparence, la Cactus braque inévitablement l'attention sur le Dacia Duster, qui se veut lui aussi malin, décalé et à prix... essentiel. Car bien avant la Cactus, il a été conçu comme la Citroën, avec un objectif d'originalité maximale pour un prix de revient ultra-serré. Il l'est même tellement que le Duster ridiculise Citroën et ses prix faussement attractifs.
La C4 Cactus Blue HDi 100, avec la boîte mécanique, pointe en effet à 22 400 euros, dont on pourra soustraire 150 euros de bonus. À ce tarif, on peut directement viser le haut de gamme Dacia, c'est-à-dire un Duster dCi 110 Prestige à... 17 400 euros ou 19 400 euros en 4x4 avec un malus de 150 euros. Les montagnards n'hésiteront pas une seconde, car le Duster paraît en outre plus dur à la tâche et corvéable à merci alors que la Cactus est plus taillée pour le baroud urbain et le raid au supermarché. Cela se paie en revanche à la pompe, car la consommation moyenne du Duster 4x4, à 6,1 l est éclipsée par les 3,9 l de la Cactus.

Beaucoup plus légère (225 kg !) et moderne, la Citroën a la partie facilitée par ses dimensions réduites (- 15 cm en longueur et hauteur, - 9 cm en largeur). Le Duster est du coup plus spacieux, offre un coffre nettement plus grand et, au bilan, un usage plus polyvalent. Mais, bien que récemment remis à niveau, son habitacle a l'air antique à côté de celui de la Cactus.

Deux écoles s'opposent, mais on peut parier que le prochain Duster en préparation se rapprochera beaucoup de l'expérience Citroën qui sera observée de près par l'ensemble des constructeurs.

Scoop ou supposition ? C'est la première fois qu'un journaliste évoque la 2è génération du Duster !

à suivre...

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

Quand ma femme a vu la photo du cactus, elle s'est écriée : "que c'est moche ! c'est hideux, j'en voudrais jamais, même si on me le donnait". Il faut dire que nous sommes à l'opposé de ce qu'on pourrait appeler "de jeunes urbains branchés" ! Ceci explique sans doute cela. Le Cactus n'est pas fait pour nous ;-)

Les concurrents vraiment sérieux du Duster...

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