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Deupate

Raoul a écrit:

Deupate a écrit:

Bon et bien à quelque jours près bientôt un an que j'ai gouté le goudron
Merci à l'automobiliste qui a déboité sans regarder
moto revendue mon épouse qui suivait en voiture a eu trop peur et moi trop cassé
et prochaine opération du bras en janvier
Faites gaffe avec vos bécanes

Oui, c'est pour cela que je suis passé aux H-D ! Mais, c'est vrai que même à basse vitesse, on est toujours à la merci d'un con qui te coupe la route !

Bon, courage pour janvier, donc !

Tu sais il n'y a pas besoin d'aller vite : pour moi ça c'est passé en sortie de rond point.
Bien qu'avec les machines modernes au rapport poids puissance de Ferrari les vitesses atteintes en quelques centaines de mètres sont impressionnantes.
Je suis aussi en partie fautif car si j'avais respecté une vitesse prudente j'aurais pu éviter....Mais l'attrait de la poignée droite.
Merci pour vos encouragements mais le plus dur est passé pour moi
L'opération du mois prochain va au contraire me délivrer....
Prenez soin de vous

tyrael

arfffffffff....que de souvenirs

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

Eh oui ! Il faut la vignette même sur moto ! :roll:

UBUQUOI

faz31 a écrit:

Non Idefix cela ne laisse pas indifférent mais quoi te répondre.
Déjà il n'y a pas de réglage rapide de hauteur de phare sur une moto.

j'ai regardé et impossible de changer le système, ce serait bien que les constructeurs se penchent sur la question, je ne sais si cela existe sur des modèles.
:

Faut acheter une moto à moins de 10 000€, la mienne... une Japonaise de 209 kgs avec un tri de 115cv... qui, en plus de l'ABS, le TCS, 3 modes de conduite, et pare-mains, le tout d'origine, possède une molette très accessible pour régler les phares avant!... oui, elle l'a!

Son nom: TRACER 900 de chez Yamaha

De plus, hier, j'ai rencontré deux motards de la Gendarmerie montés sur des Tracer (marché national): lors des contrôles routiers je pourrais tenter le "entre gens intelligents et de bon goût...!" :lol:

rv80gs

UBUQUOI a écrit:

faz31 a écrit:

Non Idefix cela ne laisse pas indifférent mais quoi te répondre.
Déjà il n'y a pas de réglage rapide de hauteur de phare sur une moto.

j'ai regardé et impossible de changer le système, ce serait bien que les constructeurs se penchent sur la question, je ne sais si cela existe sur des modèles.
:

Faut acheter une moto à moins de 10 000€, la mienne... une Japonaise de 209 kgs avec un tri de 115cv... qui, en plus de l'ABS, le TCS, 3 modes de conduite, et pare-mains, le tout d'origine, possède une molette très accessible pour régler les phares avant!... oui, elle l'a!

Son nom: TRACER 900 de chez Yamaha

Salut sur ma 1150GS de 2001 acheté 8000 euro en 2003, il y a un réglage de phare accessible à gauche du guidon avec position de baisse rapide en cas de charge importante SDS.

Elle l'a depuis longtemps.

UBUQUOI

Et de 2!

Fane

Fane a écrit:

Salut les motards du Dusterteam

Pour ma part j'ai eu une 750 VFR RC24 de 89 pendant un paquet d'année.
Vraiment un très bon souvenir de roulade avec cette bécane. Pas une sportive, pas une routière, mais un bon compromis pour les deux disciplines..

Ensuite, je me suis laissé tenter par la fameuse XJR1300SP. Très bonne moto
pour la balade ! c'est un arrache bras cette moto ! j'adore :!:

Et puis malheureusement, en ce moment, plus le temps pour faire du 2 roues donc je l'ai vendu mais juste pas possible de rester sans moto à la maison donc je me suis pris une petite mob de collection pour la balade du dimanche avec le fiston !! une Honda CB 250 TWIN de 78 en partie restaurée. sympatique.

Bon, j'avais envi de remplacer la CB, me suis fait plaisir avec la fameuse FZX ! c'est un saucisson mais c'est bien agréable pour la ballade. le moteur du FZ va très bien !

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