courroie de distrib et passage de gués?

zeppelin · **Posté:** 28 Oct 2014 19:46

Distribution hs sans doute.....à 95% de chance

Fane · **Posté:** 04 Mar 2015 17:20

zeppelin a écrit:

ce témoignage me turlupine.... je ne vois pas comment une courroie de distrib peut résister à une immersion, mais je ne mets pas en doute le témoignage de notre ami; quelqu'un peut il mesurer la distance sol/ bord inférieur de poulie de vilebrequin, mon engin n'étant pas encore là.... merci par avance.

Salut Zeppelin, je viens de lire avec grand intérêt ton topic sur le passage à gué. La question de la capacité de franchissement d'un gué en Duster m'est venue le we passé..
J'étais en ballade en bord de Garonne qui était en crue. Je suis passé à des endroits ou l'eau était au bord des marches pieds mais je n'ai pas voulu passer aux endroits plus profonds.. :?:

As tu creusé le sujet la dessus ? as tu plus de recul ?.. ou pas ..
Cette question que tu te posais sur la distance entre le sol et le bord inférieur de poulie ? as tu tiré un mètre voir ?

merci de ton retour !

zeppelin · **Posté:** 04 Mar 2015 17:55

pas plus de recul, j'attends la translandaise pour diriger mes camarades vers les trous les plus profonds

séquence expérimentation..... Wilfranck m'a assuré que l'eau n'endomageait rien; par contre les éléments en suspension..... t'façon suis pas fan de plongée sous marine en suv.... donc, je ne peux pas t'en dire plus.... désolé

Fane · **Posté:** 04 Mar 2015 22:35

Merci pour ta réponse ! Ca marche on attend la Translandaise alors !!

Peter · **Posté:** 04 Mar 2015 22:44

zeppelin a écrit:

pas plus de recul, j'attends la translandaise pour diriger mes camarades vers les trous les plus profonds

séquence expérimentation..... Wilfranck m'a assuré que l'eau n'endomageait rien; par contre les éléments en suspension..... t'façon suis pas fan de plongée sous marine en suv.... donc, je ne peux pas t'en dire plus.... désolé

Je pense avoir compris (mais ça ne concerne que les Duster équipés d'airco) que la poulie du compresseur airco (avec son engrenage incorporé, et il fait part entière du compresseur, donc la totalité à remplacer) est assez exposée (près de la roue avant gauche, derrière un cache dans le passage de roue) et assez fragile.
Le mien est remplacé sous garantie (et celui d'Olivier aussi, si je ne me trompe......).
Donc l'eau pure, ça passe peut-être, la boue..... c'est moins certain.......

olivierloridan · **Posté:** 04 Mar 2015 22:48

Peter a écrit:

zeppelin a écrit:

pas plus de recul, j'attends la translandaise pour diriger mes camarades vers les trous les plus profonds

séquence expérimentation..... Wilfranck m'a assuré que l'eau n'endomageait rien; par contre les éléments en suspension..... t'façon suis pas fan de plongée sous marine en suv.... donc, je ne peux pas t'en dire plus.... désolé

Je pense avoir compris (mais ça ne concerne que les Duster équipés d'airco) que la poulie du compresseur airco (avec son engrenage incorporé, et il fait part entière du compresseur, donc la totalité à remplacer) est assez exposée (près de la roue avant gauche, derrière un cache dans le passage de roue) et assez fragile.
Le mien est remplacé sous garantie (et celui d'Olivier aussi, si je ne me trompe......).
Donc l'eau pure, ça passe peut-être, la boue..... c'est moins certain.......

Exact ! l'eau pure, pas de problème, tant qu'elle n'entre pas dans la filtre à air, mais la boue dans les roulements, aïe, aïe !!

zeppelin · **Posté:** 05 Mar 2015 07:29

oui, c'est un embrayage et non un engrenage, mais dans l'idée c'est ça, ça aime pas la boue.... et le reste non plus... mais faut bien s'amuser

courroie de distrib et passage de gués?

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