NOUVEAU DUSTER : listez les améliorations que vous souhaitez

Le_Manchois

gillesg65 a écrit:

Dans la liste des améliorations que je vois à apporter :
- feux de jour à led (les vieilles ampoules sont vraiment ringardes de nos jours)

Ringardes mais aussi efficaces, moins onéreuses et en accord avec le low cost.

gillesg65 a écrit:

- une motorisation essence moderne en 4x4

Une alternative au diesel pour ceux qui ne roulent pas beaucoup.

gillesg65 a écrit:

- amélioration de l'éclairage de l'habitacle (on ne voit rien aux places arrière)
- une prise 12V à l'arrière (sur la colonne centrale par exemple)

Cela existe dans la phase 2 !

gillesg65 a écrit:

- retour de la mesure de la température d'eau, indispensable !

100% OK

gillesg65 a écrit:

- amélioration du pouvoir de nettoyage des balais d'essuie-glace, parfois limite en forte pluie

Vive le RainX !!!

gillesg65 a écrit:

- retour du coloris gris basalte et ajout d'un rouge-bordeaux (et virez moi l'horrible bleu Dacia du catalogue)

Et plus généralement, ajouter des coloris plus attrayants, au moins ceux qui existent sur la Sandero comme le Bleu d'Azurite et le Rouge de Feu !

Le_Manchois

zeppelin a écrit:

bah oui, on finit en F1 sinon :mrgreen:

ceci dit, le roulis sur le dust en 4x4 est bien géré quand même je trouve.

100% OK

Le_Manchois

Changer l'emplacement du MediaNav illisible où il est placé actuellement !
Quitte, comme Mercédès, à ne pas l'intégrer totalement au TDB.

Le_Manchois

Klode a écrit:

Pour les "cerises", j'aurai quelques suggestions :
- déplacement de la commande de rétros électriques dans la garniture de portière côté conducteur

Pourquoi, tu règles les rétros plusieurs fois par jour et en conduisant ?
Il est vrai que l'emplacement du bouton n'est pas top, mais de là à en faire une priorité...

Klode a écrit:

- amélioration du maintien latéral des sièges
- élimination des problèmes d'éblouissement dûs aux inserts "chrome" de la planche de bord
- meilleure précision de la jauge à carburant
- ajout d'une indication de température moteur

100% OK

Klode a écrit:

- hauteur sous pavillon augmentée de 4-5 cm

Même hauteur intérieure que dans un Lodgy ? Et pourquoi pas un peu plus de longueur aux places arrières ?

Klode a écrit:

- proposer une motorisation dci 130cv minimum, 150 maxi (en complément des existantes)

Est ce bien utile pour rouler à 130 maxi sur autoroute ? On s'éloigne du low cost.
A moins d'avoir un dci 130 ch qui consomme moins que le 110 et offre plus de couple.

Le_Manchois

J'aimerai bien :

- une BA ou une boîte à double embrayage
- un cache-bagages souple à enrouleur
- un boîtier de commande des vitres moins proéminent, qui ne cogne pas dans la rotule !
- des appuis têtes arrières réglables en hauteur (comme sur la phase 1 !)
- de vrais pare-soleil avant avec davantage de surface de protection (voir ceux du Lodgy pour comprendre)
- airbag rideaux
- une peinture plus résistante

et pour le 4x4 :
- une protection basse alu intégrale
- une augmentation de la garde au sol de 3 ou 4 cm
- une 1ere vitesse encore plus courte
- une suspension plus ferme pour ne pas taper en sortie de bosse
- un blocage de différentiel arrière

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

wilfranck a écrit:

Raoul a écrit:

Une climatisation qui fonctionne :roll:

& Automatique !
et comme JB: Amélioration des trains pour diminuer un peu la prise de roulis.

mais donc diminuer aussi la motricité en hors chemin ce qui est contraire à l'utilisation d'un 4x4, malheureusement il faut faire un choix, c'est soit du roulis et une bonne motricité, soit moins de roulis et on reste sur la route

Justement, c'est un SUV pas un 4x4 !
Ou alors, différencier le 4x2 du 4x4... :mrgreen:

J'ai conduis ll'ancien X3, bon ce n'est pas du tout le même prix :roll:

mais, bcp moins de roulis !

soleil66

MOI MOI et MOI j'aimerai bien ça sur le Duster:

Caractéristiques moteur
Moteur 8 cylindres v, 32 soupapes
Cylindrée 4806 cm3
Puissance 550 ch à 6000 trs/min
Couple 750 Nm à 4500 trs/min
Puissance fiscale 47 CV
Carburant Essence
Boîte de vitesse, Nb de rapports Auto. à 8 rapports
Performances / Consommation
Vitesse maxi 283 km/h
0 à 100 km/h 4.5 s.
Consommation mixte 11.5l / 100 km
Emission de CO2 270 g/km
4.8 V8 TURBO 550 S TIPTRONIC 5 Ess. Auto 270 g/km

PRIX: 154118 €

Oh désolé, ça existe déjà, c'est le Porsche Cayenne ===>>>> OK je sors :lol:

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