NOUVEAU DUSTER : listez les améliorations que vous souhaitez

olivierloridan

celten a écrit:

Pour ceux qui le souhaitent et le pourraient, il existe des solutions aupres de spécialistes pour amenager un différentiel a glissement limité, des possibilités limitées de rehausse avec également un "reamenagement" moteur.

Bien sur tout ceci n'est pas de serie mais pour celui qui voudrait un Duster "extrême", cela devrait deja etre déjà pas mal.

A savoir que ce(s) préparateur intervient sur des véhicules neufs, voire avant livraison...je pense.

jb83440 · **Inscription:** 03 Fév 2014 14:13 **Messages:** 212

Pour ce qui est de la liste au père noël Dacia, pour le prochain, j'aimerais aussi (dans l'ordre) :

- Instrumentalisation plus complète : retour de la température moteur, niveau d'huile, et pourquoi pas la totale : température d'huile, pression d'huile, pression turbo

- Moquette de meilleure qualité, repose pied d'origine pour le conducteur.
- Plage arrière souple avec enrouleur.
- Fond plat quand on rabat la banquette arrière.

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

wilfranck a écrit:

Raoul a écrit:

Une climatisation qui fonctionne :roll:

& Automatique !
et comme JB: Amélioration des trains pour diminuer un peu la prise de roulis.

mais donc diminuer aussi la motricité en hors chemin ce qui est contraire à l'utilisation d'un 4x4, malheureusement il faut faire un choix, c'est soit du roulis et une bonne motricité, soit moins de roulis et on reste sur la route

Perso, je n'ai jamais été embêté par la prise de roulis du Duster, que je trouve très modérée comparée à d'autres véhicules "hauts sur pattes". Le compromis me semble excellent.

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

zeppelin a écrit:

La grande question restant de savoir si le dust est un TT ou une berline

pour moi, c'est un baroudeur, donc 4 cm de plus quitte a avoir un chouilla de roulis en plus. Si l'on cherche une routière, pourquoi acheter un duster?

On peut avoir besoin des deux, c'est mon cas : une routière pour me rendre sur mon lieu de vacances (500km d'autoroute), puis des capacités tout chemin suffisantes une fois en montagne.

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

celten a écrit:

zeppelin a écrit:

La grande question restant de savoir si le dust est un TT ou une berline

pour moi, c'est un baroudeur, donc 4 cm de plus quitte a avoir un chouilla de roulis en plus. Si l'on cherche une routière, pourquoi acheter un duster?

Une partie de la réponse, Zeppelin :

Parce que ça se conduit comme une berline, ça consomme comme la plupart d'entre-elles mais le Duster a une bouille craquante, un côté atypique et un prix-équipement canon.

La transmission 4x4, c'est également utile en tout-chemin ou sur route enneigée.

Voila, c'est un peu long mais en ce qui me (nous avec Mme car nous avons 2 Dusters), c'est notre conception DU Duster.

Après, nous sommes de réels passionnés de ce véhicule.

100% d'accord. Pour moi le compromis actuel du Duster est excellent. Suffisamment bon sur autoroute, il est impeccable sur les petites départementales et les petits chemins de terre. On aurait peur d'emmener la plupart des autres SUV sur les petits chemins. Ils sont juste bons à franchir les bordures de trottoirs !

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

zeppelin a écrit:

oui, on est tous d'accord, c'est dans la terminologie :mrgreen:

Mais, je persiste, si amélioration devait être apporter, ce serait à mon goût vers une amélioration off road, mais pas l'inverse, puisque l'inverse existe, alors que le SUV plus radical moins... voyez ce que je veux dire :?:

non

pô grave

On voit, on voit ;-)

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

Dans la liste des améliorations que je vois à apporter :
- Amélioration de l’insonorisation à haute vitesse
- Amélioration de la qualité des moquettes et des plastiques intérieurs (qui vieillissent trop vite)
- Amélioration des protections latérales (coups de portières sur les parkings...)
- feux de jour à led (les vieilles ampoules sont vraiment ringardes de nos jours)
- une motorisation essence moderne en 4x4
- amélioration de l'éclairage de l'habitacle (on ne voit rien aux places arrière)
- une prise 12V à l'arrière (sur la colonne centrale par exemple) et une dans le coffre (en option ?)
- retour de la mesure de la température d'eau, indispensable !
- amélioration du pouvoir de nettoyage des balais d'essuie-glace, parfois limite en forte pluie
- amélioration de l'accoudoir central avant
- retour du coloris gris basalte et ajout d'un rouge-bordeaux (et virez moi l'horrible bleu Dacia du catalogue)
- cerise sur le gâteau (mais là je rêve) : un accoudoir optionnel sur la banquette arrière !

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