Moi j'ai déjà le cajou mat...sur les flancs uniquement!

moi c'est la face avant que je trouve chouette...

Il serait peut-être temps de commencer les suggestions pour le Phase 3 qui selon Auto-Plus devrait voir le jour en 2017.
Si les concepteurs de Renault/Dacia regardent notre forum, ça pourrait les aider à ne pas faire de grosses conn....
Dussetaire ayant initialisé ce sujet verra s'il est nécessaire d'en créer un, rien que pour le Phase 3 !!!!!

C'est peut-être encore un peu tôt, surtout que vu les problèmes connus sur les premiers phase 2 sortis : , beaucoup penseront que le Duster phase 3 doit être avant tout un phase 2 qui marche parfaitement, le reste étant cerise sur le gâteau

Pour les "cerises", j'aurai quelques suggestions :

- déplacement de la commande de rétros électriques dans la garniture de portière côté conducteur
- amélioration du maintien latéral des sièges
- amélioration de la qualité des balais d'essuie glaces d'origine
- élimination du phénomène des gouttes d'eau au dessus des portières, qui tombent sur les sièges
- hauteur sous pavillon augmentée de 4-5 cm
- élimination des problèmes d'éblouissement dûs aux inserts "chrome" de la planche de bord de la finition Prestige, ainsi qu'au reflet dans le pare brise de la grille de ventilation
- meilleure précision de la jauge à carburant
- ajout d'une indication de température moteur

Sous réserve des contraintes de coûts :
- repositionner le Médianav
- proposer une clim automatique (en option)
- feux à leds

En ce qui concerne le "gâteau" lui même :
- proposer un version pick up double cabine avec porte à faux AR rallongé et empattement préservé pour conserver une habitabilité identique à la version "berline" et une benne de 1.40 mètre minimum (longueur)
- proposer une motorisation dci 130cv minimum, 150 maxi (en complément des existantes)

On risque fort dans cette demande de sortir du prix serré d'environ 17/18000€
Il faudrait peut-être que ce soit des options!!! mais si on te le propose à 25/30000, je pense que dans la concurrence, on risque de trouver mieux.

Sur la gamme Renault Mégane, le différentiel de prix entre 110 et 130 cv est d'environ 1200 euros. Si on évalue (grossièrement) les modifs que j'ai listé à environ 1000 euros, on arrive à un surcoût d'environ 2200 euros (en précisant bien comme je l'ai fait que les modifs coûteuses sont envisagées sous réserve de leur impact financier, ou en options comme le propose judicieusement Soleil)

En prenant l'exemple d'un dci 110 prestige 4rm avec quelques options (roue de secours, ...) qui est facturé dans les 19800 euros, on obtiendrait un dci 130 prestige à 22000 euros. Ce qui me parait concurrentiel ...