Pauvres bêtes, les poulets ne sont même pas déplumés.......
lire dessous ma signature; juste humour...

Salut à tous,

N'empèche , Moi, le Duster il m’impressionne encore pour ses capacités de franchissement.

Même en 4x2 ! ! ! ! Pas plus tard qu'aujourd'hui, je pensais déja sortir les sangles, mais non, il est passé gentiment sur une série d'ornières très boueuses ( et grasses) et assez prononcées.

Bon, je confesse que j'avais dégonflé les pneus à 1.7 Bars AV et 1.8b AR, et que j'ai trajecté à mort pour éviter les énormes trous d'eau (d'ailleurs les 2 cherokees avec moi ont fait attention eux aussi. ). Certes j'ai patiné un peu mais l'ESP a fait son boulot, et il est sorti sans forcer.

En fait, son faible poids est un sacré atout.

Il a un seul défaut pour aller dans du gras: Les pneus...mais bon, ce sont des routiers/tout chemin, ils ne sont pas fait pour ça non plus...

En tout cas, grâce à mon Dusty, je n'ai pas eu à payer ma tournée ! !

Ben oui, Pas planté, pas puni !!!

Bonjour,

Effectivement, je ne connais pas en terme d'utilisation le modèle 4x 2, mais d'une manière générale, le Duster à des capacités au-dessus de la moyenne.

Une erreur de ma part c'est de n'avoir pas pris l'ESP, en fait je n'ai pas eu le choix du fait que mon duster était un duster précommandé et correspondait à mes souhaits sauf ESP mais je me suis dit tanpis.
Il y a peu de temps dans un sentier étroit avec ma remorque double essieu je n'ai pas eu le choix que de faire demi tour dans la prairie qui jonçait ce sentier ou alors faire marche arrière avec la remorque sur 800M, donc je fais demi tour dans la prairie dont le sol me semblait assez solide, j'ai fais trois mètres dans cette prairie et terminé plus moyen de sortir, évidement une roue qui glisse et c'est cette roue qui reçois toute la puissance, l'autre tourne plus et celle qui glisse creuse vite une ornière.
J'ai décrocher la remorque et j'ai du trouver tout ce qui me tombait sous la main pour mettre en dessous des roues pour qu'elles accrochent (branches, vielles planches, ...) et j'avais trois passagers pour pousser
J'ai mis deux heures pour me sortir de là.
Je regrette beaucoup l'ESP et la première courte qui devrait être de série pour un tel véhicule car je suis certain qu'avec ma Skoda je serais sorti de là sans problème.
Je n'étais pas fier du tout de rouler dans un soit disant véhicule tout terrain

C'est vrai que l'ESP est un bon atout ! Moi aussi j'suis dans le même cas que toi bob

Il est nécesssaire je crois,de répéter que le duster 4x2 n'est pas un tout terrain MAIS un tout chemin

Ben plus ça va, moins je suis d'accord avec toi ! ! ! !
en 4x4 avec ESP et des pneus adaptés, je le soupçonne de pouvoir suivre un Patrol...