NOUVEAU DUSTER : listez les améliorations que vous souhaitez

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

nanard79260 a écrit:

LOL a écrit:

Non non pas un poil d"électronique! c'est aussi pour ça que la yaris est plus fiable que les autres :idea:

Je ne connais pas suffisament la Yaris pour savoir quelle quantité d'électronique elle a, mais sur le Duster il y en a bien assez :roll:

Je suis tout à fait d'accord avec toi

idefix17

LOL , contrarier dussetaire :?:

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

Peter a écrit:

nanard79260 a écrit:

LOL a écrit:

Non non pas un poil d"électronique! c'est aussi pour ça que la yaris est plus fiable que les autres :idea:

Je ne connais pas suffisament la Yaris pour savoir quelle quantité d'électronique elle a, mais sur le Duster il y en a bien assez :roll:

Bonjour,
sans vouloir poser une question bête (mais je pense que c'est fait), je n'ai pas relu tout le topic, mais que vient faire la yaris (toyota) dans l'histoire? Et qui a osé en faire une version "sans électronique" et en plus "fiable" qui fonctionne, et que je veux bien voir d'ailleurs !!!

la yaris et bien c'est un exemple malin,pour dire que c'est un véhicule récent qui ne possède pratiquement pas d'electronique et qui a toujours eu la réputation d'être très fiable grace à ça,COMPRENDO?

Le_Manchois

gillesg65 a écrit:

Et ne cherchons pas midi à 14h, les capacités de franchissement ne seront pas modifiées, pas plus que les suspensions... trop cher à mettre en oeuvre dans un concept "low cost".

A moins de proposer un modèle baroud spécifique, comme le fait Volkswagen ; Dacia a bien sorti des séries limitées, ce qui échappe au principe de rationalisation

gillesg65 a écrit:

Je parie également qu'il n'y aura pas de plafonnier arrière (qui manque pourtant terriblement), ni de prise allume-cigare dans le coffre, ni d'essuie-glace arrière intermittent qui se met en route seul quand on passe la marche-arrière... Ce n'est pas le concept de la marque, qui évite tout de même de trop marcher sur les plate-bandes de Renault

le plafonnier arrière et la prise allume-cigare ne sont pas grand chose à prévoir. La prise allume-cigare arrière existe sur ma Lodgy.
Quant à "l'essuie-glace arrière intermittent qui se met en route seul quand on passe la marche-arrière..." il existe sur ma Lodgy ! Et l'essuie-glace arrière y est intermittent et non continu comme sur le Duster. L'argument ne tient donc pas.

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

gillesg65 a écrit:
Et ne cherchons pas midi à 14h, les capacités de franchissement ne seront pas modifiées, pas plus que les suspensions... trop cher à mettre en oeuvre dans un concept "low cost".

+ 1

soleil66

LOL a écrit:

gillesg65 a écrit:
Et ne cherchons pas midi à 14h, les capacités de franchissement ne seront pas modifiées, pas plus que les suspensions... trop cher à mettre en oeuvre dans un concept "low cost".

+ 1

De toute façon, voyons les choses en face.
Le Duster est un véhicule moins cher que des véhicules de même gabarit.
Il passe là ou beaucoup d'autres bien plus cher ne passeront pas.
Le pourcentage des utilisateurs en 4x4 pur et dur ne représente pas la majorité ( environ 10 à 15% ).
Son confort actuel est très satisfaisant.
Donc rien ne justifie de changer ce qu'il offre à ce jour.
Personnellement, il me convient parfaitement.
Bien sur, face à la concurrence, on ne peut qu'espérer profiter d'améliorations.
Mais j'espère qu'il ne feront pas la bêtise d'augmenter le prix, d'en faire une usine à gaz, et de lui ôter son look viril, car dans ces cas, la donne risque de changer.

JPG78

Le_Manchois a écrit:

Ne rêvez pas ! A mon avis le nouveau Duster reprendra un maximum de pièces des nouvelles Sandero. Et notamment le nouveau tableau de bord 3 cadrans, le MediaNav, le régulateur/limiteur de vitesse, les commandes de vitres au tableau...

Rêvez ! Pourquoi Dacia ne ferait-il pas comme Volkswagen avec le Tiguan et le Tiguan Trackline ?
A savoir une gamme Duster à l'image de ce qu'elle est actuellement, les améliorations en plus et un Duster dédié au baroud avec :

une garde au sol augmentée ; un passage de gué augmenté
une suspension adaptée (plus ferme)
possibilité d'installer un treuil
une 1ere plus courte
un blocage de différentiel arrière (soyons fou : un avant aussi)
un emplacement radio + un emplacement CB (pas de MediaNav)
protections tôles alu sous caisse

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