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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 05 Fév 2016 09:21 

Inscription: 24 Oct 2015 20:43
Messages: 782
Localisation: PIEMONT DES VOSGES
Rien à dire sur Honda: qualité de fabrication et finitions, sécurité: le C-ABS une fois qu'on y a goûté! Rien à voir avec l'ABS basique. J'avais essayé le CROSSRUNNER en 2013, et le CBF1000. Mon CROSSTOURER de 2012 correspondait mieux en couple et en pêche, + un confort de conduite super ...après un bon et long réglage de la suspension. Mais c'est le poids qui m'a fait changer et "le besoin de nouveauté".
Le TRACER de 2015 est arrivé pile poil, à un prix canon. J'ai des potes en TRI-UMPH qui pâlissent depuis mai 2015.
Je compte le garder encore un peu, mais je pense aussi à me payer en moto2 une GUZZI 1200 SPORT, un rêve de vieux ou un vieux rêve! Pas pour randonner mais pour enrouler pépère sur les hauts de la Route des Crêtes... en semaine (WE trop de monde!)
T'as de la chance aussi d'habiter une région faite pour la moto. Et le DESSOUBRE plus au nord ouest je me le fais chaque année
Bonne route sur Honda

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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 05 Fév 2016 11:47 
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Inscription: 05 Aoû 2015 19:16
Messages: 566
Localisation: Nord-Gironde.
Ce genre de machine vise uniquement à déguiser une routière-sportive en trail rassureur d'épouses

Mais honnêtement on est plus du tout sur du trail qui est effectivement à la moto ce que les SUV sont aux autos.

Ces meules tiennent plus du crossover...

Perso, si je devait renoncer à ma 1150 GS, mon choix irait plus vers une Super Ténéré, LC8 ou la nouvelle AT.

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-Roue de secours-Attellage-Pack Adventure-Pack Confort tissus (accoudoir, bac et seuil de coffre avec tapis tissus)-Enjoliveurs AB-Becquet couleur caisse-Pares-soleil AR (5)-Seuils de portes-HP AV Kenwood/AR Pioneer-Ecrous antivol-lettrage capot.


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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 05 Fév 2016 12:05 

Inscription: 24 Oct 2015 20:43
Messages: 782
Localisation: PIEMONT DES VOSGES
100% d'accord avec toi
Des GT sportives où on se tient droit! 2 roues de 17 pouces c'est pas bon pour aller dans des chemins, là où les 19 et 21 pouces assurent. Mais moi je recherchais une moto maigre, qui arrache pour faire de la route seul et du pif paf si beau temps et personne sur la route: une montée du grand ballon côté Belfort avec un pote un jeudi matin ensoleillé!
Le poids de la ST = celui de la crosstourer, donc pas vraiment maniable dans les chemins si sable ou petits cailloux du petit poucet.
J'ai conduit une KTM 1190 adv. et ça c'est pas mal pour bourlinguer un peu partout, avec de la pêche si besoin. Un peu moins lourd.
Dur de concilier tous les impératifs du voyage routier et campagnard qui plus est à 2 avec le barda.

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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 05 Fév 2016 13:35 
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Inscription: 05 Aoû 2015 19:16
Messages: 566
Localisation: Nord-Gironde.
Il me souvient avoir roulé entre Poitiers et Blois en alternant entre ma GS un Varadero et un Pan 1100.

La Vara me tirait sur les bras mais était peu agile quoique confortable, quans je suis passé à la Pan surprise!

Plus maniable que la Var, aussi confortable et poussant bien. Seul le guidon un peu bas et étroit m'avait contrarié.

Au final la 1150 était la plus homogène, même si en retrait en puissance.

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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 06 Fév 2016 01:11 
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Inscription: 19 Mar 2014 21:16
Messages: 2816
Localisation: Vexin
pascaltcs a écrit:
J adore la Mt-09 mais j aurais un doute sur le confort pour ma ses sur 500 km/ jour

Je confirme, la MT-09 fait rapidement mal au c... :|

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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 06 Fév 2016 07:04 

Inscription: 24 Oct 2015 20:43
Messages: 782
Localisation: PIEMONT DES VOSGES
Raoul a écrit:
pascaltcs a écrit:
J adore la Mt-09 mais j aurais un doute sur le confort pour ma ses sur 500 km/ jour

Je confirme, la MT-09 fait rapidement mal au c... :|


Les p'tits gars, vous avez le derche pas assez musclé: travaillez vos glutéaux devant vos consoles de jeux :lol:
Ou alors vous montez des customs.
Mon crosstourer, moto au top chez Honda, de "standing" par rapport à la MT09 TRACER, m'arrachait les fesses autant ou aussi peu que cette dernière (selon la théorie du verre à1/2 plein ou à 1/2 vide)
Mais bon, y a que ceux qui roulent dessus par monts et par vaux qui oublient le fessier pour se concentrer sur l'important: moteur le plus pêchu de sa catégorie et des cylindrées au-dessus, ABS, TCS, 3 modes dont le A qui laisse les Triumph derrière, le tout pour 9 600€ après négo en 2015
Moi, pratiquant intégriste devant l'Eternel, la VRAIE chose qui m'a fait réfléchir à une amélioration rapide et nécessaire, c'est la BULLE, comme sur la plupart des trails routiers.

A part la selle que tu trouves dure, y a t il quelque chose qui te plait sur la TRACER?

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 Sujet du message: Re: Moto
MessagePosté: 07 Fév 2016 12:52 
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Localisation: 93 banlieue-est
yo..

ce matin ,levé a 7h00..pas de pluie..
tiens pourkoi pas aller derrouiller les bielles a dudu, ca fait 2 mois qu'il n'a pas tourné...
apres, ca a ete le tours de ma royal enfield....la, "i take my foot",grosse banane sur la face de votre serviteur,meme s'il faisait un peu frais :P :P

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