Le Duster est-il capable de passer partout ?

celten

Je n'avais pas vu les photos de Jean-phy : super.

Vous avez tous bien du vous éclater.

Dan83

celten a écrit:

Je n'avais pas vu les photos de Jean-phy : super.

Vous avez tous bien du vous éclater.

La prochaine rando c'est la votre ? On attend avec impatience les photos

MadNav

Excellent reportage Jean Phy,

Et Voui, il se débrouille vraiment bien en 4x2 le Duster !! Et c'est encore plus flagrant si on dégonfle à 1,5 (voir 1,2 mais après, mef aux ornières pour pas déjanter), et avec des pneus plus "tout terrains" . Je sais, faut regonfler après pour la route, mais des fois, ça change radicalement la situation...si, si, je vous assure ;-)

))

JPG78

olivierloridan a écrit:

Si le Duster ne passe pas partout, il va quand même loin...pour ma part, je pense avoir atteint une limite, en profondeur de trou de boue: roulement compresseur de clim HS suite à présence de boue séchée!... :mrgreen:

Si mes souvenirs sont bons il me semble que tu as calfeutré la grille du bas moteur...alors que faut-il faire de plus?

Peter

Je pense que le problème a la même origine que le levier de vitesse figé en hiver......
L'eau (boueuse ou pas) passe partout. Et le Duster, aussi costaud et polyvalent qu'il est, reste un SUV, construit à la base avec des pièces pour........ voitures classiques, comme la Clio, la Megane etc......
(avec exception de la tranmission et la suspension arrière des versions 4x4)

JPG78

http://www.forum4x4.org/threads/126618- ... ost2286596

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

ça passe sur une piste comme cela, par exemple, rencontrée lors de la translandaise ?

Réponse (pour les 4x4 et 4x2) : c'est OUI

viewtopic.php?f=15&t=6687&start=168

et ici ?

la seule différence entre un 4x2 et un 4x4, c'est la hauteur de la gerbe !

viewtopic.php?f=15&t=6687&start=176

Que de l'eau s'infiltre un peu partout, c'est normal quand on voit ces photos. Le Duster n'est pas aussi haut perché que les 4x4 de franchissement.

Suite à la mésaventure d'Olivier, il faut recommander de passer au jet (pas au karcher), et ce dès la fin de la sortie, tout le dessous de la voiture pour éviter que la boue sèche et durcisse et puisse bloquer certaines pièces.
Olivier et Wilfranck : en laissant tourner le moteur et en branchant la clim ?

Le Duster est-il capable de passer partout ?

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