Renault Kadjar : Les gouts et les couleurs

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

Klode a écrit:

j'ai été surpris de lire que sur le 4rm, le mode lock se désactivait dès 40 km/h ...

C'est aussi le cas sur le Duster, le mode "lock" se désactive passée une certaine vitesse, et la transmission revient en mode "Auto".

celten

Oui, c'est normal, c'est une sécurité. Le mode lock est a utiliser seulement en cas de nécessité (TT, plantage dans la boue ou la neige).
Il fait souffrir la mécanique.

Klode

gillesg65 a écrit:

Klode a écrit:

j'ai été surpris de lire que sur le 4rm, le mode lock se désactivait dès 40 km/h ...

C'est aussi le cas sur le Duster, le mode "lock" se désactive passée une certaine vitesse, et la transmission revient en mode "Auto".

pour préciser ma remarque c'est la valeur de vitesse qui me surprenait (40 km/h), je la trouve basse, par rapport au duster où le mode lock reste enclenché jusqu'à 60 (ou 80 ?) Est ce que le groupe Renault - Dacia considère que le Kadkjar a une vocation moins marquée tt que nos dusty ? c'est possible comme positionnement sur le plan commercial, et sur le plan technique aussi, même si la garde au sol du Kadjar est bonne (environ 20 cm) j'ai l'impression (visuelle, d'après les photos) que l'angle d'attaque n'est pas terrible

olivierloridan

Sur le Duster, le mode "lock" se désactive peu à peu quand la vitesse augmente pour s'annuler à 70 km/h; je ne sais pas à combien il est quand on roule à 40, qui est déjà une vitesse excessive sur les chemins ( max 30 !).

celten

40 km/h, c'est déjà largement suffisant pour se sortir d'une situation en lock.

celten

Pour info, il y a un reportage intéressant sur le numéro de Juillet de Action 4x4, un des rares supports à autant parler d'Off Road que de SUV .

idefix17

Eh , au fait , il en roule déja , j'en ai vu deux

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