Génépy a écrit:
Drôle de politique commerciale...à part du stock moteur à épuiser je vois pas
En tout cas ce vieux 1600 16v bricolé en injection directe pourrait être une bonne alternative au 1200 turbo survitaminé qui moi m’effraie un peu en terme de fiabilité et conso, peut-être à tort.
Pour la fiabilité du 1.2 je suis de ton avis, tout ces moteur super boostés cela doit évidemment influencer sur leur durée de vie.
Par contre une chose est certaine le 1.6 16v renault est un moteur super fiable avec très très peu de casse, mais qui commence à faire peur en conso c'est son seul défaut.
Après entre consommer un peu plus et avoir la fiabilité mon choix serait vite fait.
Surtout que le prix entre les 2 modèles 1.2 et 1.6 à explosé en défaveur du petit, donc de quoi payer quelques hectolitre d'essence.
, plus de creux au dessous de 2000tr et souplesse à tous les régimes de quoi compenser la différence de couple avec le mazout (205nm/240nm), bon j'arrête vous avez qu'à l'acheter (le magazine), pleins d'articles sur le Duster ...