pièces "d'usure" en utilisation TT

soleil66 · **Posté:** 29 Oct 2014 10:53

Olivier..... la prochaine fois dis nous plutôt ce qui n'a pas été changé :roll:

Ca ira plus vite :lol:

zeppelin · **Posté:** 29 Oct 2014 12:29

l'objectif de recueillir des témoignages est de pouvoir établir une maintenance préventive. Si tu pars pour 6000 bornes, ça vaut le coup d'anticiper le remplacement de quelques babioles plutôt que de faire le gland à 30 à l'heure parce qu'un silentbloc a lâché.... c'est ça l'idée du post à la base.

soleil66 · **Posté:** 29 Oct 2014 13:54

zeppelin a écrit:

l'objectif de recueillir des témoignages est de pouvoir établir une maintenance préventive. Si tu pars pour 6000 bornes, ça vaut le coup d'anticiper le remplacement de quelques babioles plutôt que de faire le gland à 30 à l'heure parce qu'un silentbloc a lâché.... c'est ça l'idée du post à la base.

et en plus, ça permet aussi de se faire une idée, du coût que cela entraîne, à vouloir faire joujou et se faire plaisir.

J'apprécie beaucoup ce genre de question.

olivierloridan · **Posté:** 29 Oct 2014 13:54

zeppelin a écrit:

l'objectif de recueillir des témoignages est de pouvoir établir une maintenance préventive. Si tu pars pour 6000 bornes, ça vaut le coup d'anticiper le remplacement de quelques babioles plutôt que de faire le gland à 30 à l'heure parce qu'un silentbloc a lâché.... c'est ça l'idée du post à la base.

Pour ma part, c'est, je crois, la boue qui a endommagé le compresseur de clim et la commande de boîte, et encore, la commande de boîte était bloquée que par un "tas" de terre sur la boîte, terre qui gelait, quand il gelait !
Pour un raid de 6000 km, peut-être prévoir les triangles de suspension, ce qui n'est pas propre au Duster !
Et si on va dans les cailloux, "ma" protection supplémentaire...???

olivierloridan · **Posté:** 29 Oct 2014 13:57

Mon choix du duster pour faire du TT était justement de minimiser la mise et les frais.
l'autre façon de faire, acheter un Defender à 40000€ !!! ou un autre d'accoz à 10000, avec le risque d'y mettre 10000€ en réparation de toute nature au fil des casses. :mrgreen:

Finalement, j'ai bien fait !

zeppelin · **Posté:** 29 Oct 2014 15:27

sûr, pour avoir roulé en land, les coûts de maintenance étaient lourds.... et en faisant le taf sois même.

zorken · **Posté:** 01 Nov 2014 19:46

Pour ma part, je suis globalement content du peu de frais par rapport à l'utilisation du Duster (il approche les 75 000 km) :

- triangle de suspension av droit
- silent bloc de barre stab
- aile arrière droite (j'ai tiré un peu court pour contourner un arbre)
- Faisceau electrique de FAP arraché (heureusement FAP indemne)
- protections plastiques de passages de roue (Av droit si j'ai bonne mémoire)
j'ai aussi changé le hayon et PC AR mais pas à cause du TT (ahhh les femmes...)
J'ai la nette impression que mes amortos sont à bout de souffle, je pense qu'ils ne passeront pas la prochaine révision.

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