Toute l'ACTUALITE de la marque DACIA(Renault) et du DUSTER

suchi1 · **Inscription:** 13 Oct 2013 07:37 **Messages:** 1304 **Localisation:** 44

Le Dacia Duster Van évolue

http://www.caradisiac.com/Le-Dacia-Dust ... -93449.htm

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Article de la Tribune sur la préférence des français pour les SUV
:arrow:

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -boom.html

extraits :

Les véhicules "tout-terrain-tous-chemins" ont le vent en poupe en France. Ils représentent 22% du marché total, contre 16% il y a un an

Dans leur écrasante majorité, il s'agit de faux baroudeurs à deux roues motrices seulement, incapables d'ailleurs d'affronter le moindre chemin un peu creux !
(ce n'est pas le cas du Duster 4x2 ! ...)

Contrairement aux Captur et 2008, le Duster existe en version à quatre roues motrices et peut être, lui, considéré comme un vrai véhicule 4x4 polyvalent.

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

suchi1 a écrit:

Le Dacia Duster Van évolue

http://www.caradisiac.com/Le-Dacia-Dust ... -93449.htm

Je ne suis pas du tout fan des vitres blanches. Ça fait bizarre, on dirait qu'elles ont été remplacées à la hâte par du plastoc opaque ou de l'alu ! A mon avis, il aurait mieux valu les faire noires, ça n'aurait pas été plus cher mais bien plus esthétique.

Et pour aller à fond dans le concept (mais ça couterait bien plus cher à fabriquer donc probablement hors sujet pour Dacia) il aurait peut-être été judicieux de totalement supprimer les vitres de custode et les portières arrières, comme un véritable utilitaire.

Et enfin, pour moi, la seule version vraiment intéressante (toujours dans l'idée d'aller au bout du concept), c'est le 4x4, pour se jouer des chantiers boueux ou de montagne. Sinon le Dokker van me semble bien plus intéressant pour un pro.

celten

Cela démontre, une fois de plus, l'extrême polyvalence de notre Duster.

Je ne suis pas fan non plus du blanc sur les vitres. A mon avis, ce modèle se rapproche trop du véhicule classique, y compris en ce qui concerne les portes arrières.

suchi1 · **Inscription:** 13 Oct 2013 07:37 **Messages:** 1304 **Localisation:** 44

interview de Jérome Stoll directeur commercial monde de Renault

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 06379.html

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

J'extraie cette partie de l'interview de Jérôme Stoll, qui s'applique également à la stratégie prix du Duster :

"En Europe, vous cherchez à améliorer encore votre « pricing » (positionnement prix). Avez-vous encore des marges de progrès?"

JS : "Renault observe ses concurrents pour positionner ses modèles. A modéle équivalent, il est loin d'être le plus cher. La première étape de notre stratégie a consisté à comparer nos modèles à ceux de la concurrence afin de vendre au minimum au même niveau que le panier moyen. La seconde étape consistera à remonter notre mix version en vendant des modèles mieux équipés et plus chers. Certains de nos concurrents sont meilleurs que nous dans ce domaine. Notre objectif, c'est de faire en sorte que notre gamme soit structurée pour donner envie au client d'acheter une version plus élevée, plus équipée, plus attirante et qui, au final, génère plus de chiffre d'affaires pour nous et plus de plaisir pour le client."

...sans compter les petites améliorations que nous pouvons faire en achetant nous mêmes des équipements de meilleure qualité : essuie-glaces, HP, Leds, ampoules etc.

suchi1 · **Inscription:** 13 Oct 2013 07:37 **Messages:** 1304 **Localisation:** 44

Vie et mort des constructeurs d’Europe de l’Est

http://www.leblogauto.com/2014/04/vie-e ... -lest.html

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