Le Duster chez l'oncle Sam, dans les plaines du Far West ... on l'attend de pied ferme dans la rubrique des Duster du monde ... avec le chinois

J'ai eu un Terrano I et un II, vraiment aucun rapport avec ce nouveau Terrano que je trouve d'ailleurs moche.

Il n'a même pas l'once d'une touche 4x4, à mes yeux.

Après, les goûts et les couleurs...

Signe des temps, l'Auto Plus 1566 a publié des essais comparatifs Dacia-Renault dont un entre le Duster Prestige Plus 4x2 DCI 90 ch et Captur 1.5 DCI Zen 90 cv, verdict :

"le Captur met un coup de vieux au Duster".

Avantages Renault : conduite, confort, aspects pratiques, qualité.
Egalité: équipement.
Avantage Dacia : habitabilité.

Je considère que ce sont 2 véhicules différents mais en tant que "puriste", moins évident pour celui qui ne le serait pas.

Cerise sur le gateau, Renault accorde des ristournes même sur le Captur, il est temps que Dacia fasse évoluer notre Duster en équipements supplémentaires et qualité de finition.
Ils savent le faire, en restant très bien positionnés en prix : nouvelle Sandero, intérieur du Lodgy...

Ce sont effectivement 2 véhicules très différents. L'un est un (presque) vrai 4x4, rustique et très logeable. L'autre est une super-clio-SUV 4x2 un peu tape à l'oeil. J'ai déjà bien du mal à faire rentrer tous mes bagages dans le Duster... alors le Captur
Et sur la neige, on en reparlera !

Pour moi, le Captur est l'alter-ego de la Sandero Stepway, pas du Duster.

Pour moi, le Captur est l'alter-ego de la Sandero Stepway, pas du Duster.[/quote]


Pour moi également mais pas forcément pour tout le monde.

On comprend bien pourquoi Renault essaye de retarder au maximum le relancement du Duster : c'est pour donner toutes ses chances au Captur, vendu sous sa marque.
Mais maintenant que le succès (relatif à cause de la crise) est là, il va effectivement falloir rapidement améliorer le Duster (à mon avis plus rentable que le Captur) avant que n'arrive un concurrent redoutable, le Ford EcoSport.
Je vais faire une info sur le comparatif Duster/EcoSport fait en Inde, qui montre que de ce côté là aussi le Duster a du souci à se faire.

Pour info, source Auto + :

- Immatriculations voitures neuves du 1/5 au 27/5/2013, au niveau national :

1) Peugeot 17696 - 11 %
2) Citroen 14911 - 13 %
3) Renault 14484 - 23 %
4) Volkswagen 9044 - 11 %
5) Dacia 5022 + 3 %
6) Ford 4393 - 15 %
7) Toyota 4363 + 4 %
8) Audi 4310 + 5 %
9) Nissan 4000 + 2 %
10) Opel 3955 - 22 %

Au travers de ce classement, on peut se rendre compte des difficultés des "constructeurs" hexagonaux.
Renault est perte de vitesse considérable et même si Dacia est performant, le rythme se ralenti et la progression est due en grande partie à la nouvelle Sandero.

Par contre, il me semble qu'un rapport évident s'établit entre les constructeurs en baisse importante et l'arrivée de nouveaux modèles, avec à chaque fois un SUV à la clef : Renault, Peugeot, Ford, Opel, VW (modèle a venir)...

Il m'apparait que Dacia aurait intérêt à réagir rapidement au risque de se faire marcher sur ses plates-bandes à l'image ce que eux ont réussi au détriment des autres marques.