+1 je vais pas rester à la traine

Je pense qu'il ne faut pas voir l'électronique comme LA source de panne principale des véhicules. Certes la complexité d'un système (quel qu'il soit) entraine un risque de défaillance accru, mais globalement, malgré toute l’électronique embarquée dans les voitures actuelles, elles sont globalement bien plus fiables qu'il y a 30 ans ! Qui oserait prétendre que les anciens moteurs à carburation+vis platinées étaient plus fiables ? Certes on pouvait les dépanner plus facilement, mais on n'était jamais sur de passer tout un hiver sans rester en panne au petit matin !

Ensuite, les organes électroniques essentiels au fonctionnement de la voiture sont rarement mis en défaut : allumage électronique, injection, ABS, ESP... les pannes de ces organes ne courent pas les rues, tout de même.

A côté de ça, il y a l'électronique "de loisir" : multimédia, écrans tactiles, commandes numériques à tout va. Mais de ça, il n'y en a pas dans les Dacia, même dans la Sandero. Le seule entorse à ce sujet concerne l'écran tactile qui n'est qu'un "super-GPS + radio + main libre". Même si il tombe en panne, la voiture continuera à rouler. Et en plus il est en option ! La sandero conserve ses gros boutons de chauffage, ses gros interrupteurs à bascule, etc.

Pour moi, c'est un faux procès de dire que "Dacia fait comme les autres". Leurs véhicules restent tout de même très basiques... du point de vue de l'électronique superflue. L'essentiel y est.

+1
sans compter que le duster 1 a autant d'électronique que le lodgy, sandero 2, etc...
-UCH
-airbag
-ECU (injection)
-ABS/ESP
il en a même plus dans la mesure où il y a le boitier ETC (transmission), la seule différence c'est que le multiplexage est plus important sur les nouvelles ce qui limite le nombre de fils et donc le risque de pannes (ah, c'est sûr que si un des deux fils du MUX se coupe, c'est la panne) et que le compteur est un calculateur à lui tout seul sur les nouvelles
il ne faut pas oublier qu'il y a du MUX sur le duster 1, même si il est limité
l'électronique est venue pour justement ne plus avoir besoin de régler, bricoler, vérifier, réparer, etc... sans arrêt, c'est plus cher en cas de panne mais c'est le prix de la tranquillité
je partage tout à fait l'avis de Gillesg65

Nissan ressuscite sa marque Terrano pour lancer sa version du Duster en Inde, à un prix entre 700 et 1000€ plus élevé.

On peut douter de l'intérêt d'une telle opération, tant les 2 versions se ressemblent en dépit des petits remaniements cosmétiques faits sur le Terrano. D'ailleurs Renault et Nissan ont déclaré que ce serait leur dernière opération de "rebadgage" d'un même modèle.





http://www.autocarindia.com/News/345949 ... rrano.aspx

Ca devient de la rigolade , se fatiguent pas d'trop

Juste une remarque, le fait de relooker le Duster, n'a rien à voir à mes yeux, avec le changement du mien, qui me satisfait largement.

Pour moi, c'est plus pour l'améliorer vis à vis d'éventuels acheteurs et rester bien positionné par rapport à la concurrence.

http://indianautosblog.com/2013/06/nissan-terrano-is-the-rebadged-renault-duster-80477?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+IndianAutosBlog+%28Indian+Autos+blog%29

La grosse opportunité de Nissan => exporté où Renault n'a pas de pied à terre comme l'Amérique du Nord --> on y revient au Duster aux States !

Upload/images/nissandust.jpg

The Nissan Terrano is given priority right now and we won’t be surprised if the company manages to launch the vehicle by this year’s festive season! Considering that Nissan has opted a name that was known internationally, there are chances that we could see the Terrano being exported to overseas markets at a later stage.

Le Nissan Terrano est prioritaire en ce moment et nous ne serons pas surpris si l'entreprise parvient à lancer le véhicule en saison des fêtes de cette année! Considérant que Nissan a choisi un nom qui a été connu internationalement, il y a des chances que nous puissions voir le Terrano étant exporté vers les marchés d'outre-mer à un stade ultérieur.

Aux USA, le Terrano est nommé Pathfinder. Faut pas oublier que Nissan possède 3 usines d'assemblage aux states.