Toute l'ACTUALITE de la marque DACIA(Renault) et du DUSTER

Raoul · **Posté:** 17 Oct 2018 11:01

jlouis86554 a écrit:

Raoul a écrit:

jlouis86554 a écrit:

Nous allons connaître les tarifs du Duster II 4x2 TCE 130 tout prochainement avec
ouverture des commandes dans la foulée pour premières livraisons mi Janvier 2019

Merci JL !

Uniquement le 130 ? Ou les deux futurs TCE 130 & 150 ? :?:

Ou, alors le 150 va sortir encore plus tard ?

Oui le TCE 130

Je suis étonné: :shock:

Borel propose déjà le TCE 130cv GPL !

(Bien que le lien soit nommé 125)
https://www.borel.fr/duster-4x2-tce-1-2-125cv-gpl/

Photoson 01 · **Posté:** 17 Oct 2018 12:20

je viens de répondre sur un autre poste que Borel se servait directement sur le « parking » de Dacia et qu'on lui indiquait dans quel pays d'Europe pouvait se procurer immédiatement les véhicules qu'il recherche. Cela signifie donc que ces véhicules existent en dehors de l'Hexagone mais il n'y a pas uniformité des malus écologiques dans l'Europe et encore moins de mode de calcul !

Raoul · **Posté:** 17 Oct 2018 12:53

Donc, le 130 cv TCE serait dispo dans d'autres pays ? :?:

je viens de leur demander un devis pour voir si c'est bien le nouveau moteur Daimler 1,3L et si ils ont prévu aussi la version 150 chevaux ? 8-)

gypaete38 · **Posté:** 17 Oct 2018 13:08

Je ne passe jamais les voir car je n'ai pas de pb avec le système GPL

mais là je vais bientôt faire ma révision GPL chez Borel, je leurs demanderai des infos et avis sur les nouveaux moteurs.

Raoul · **Posté:** 17 Oct 2018 14:22

Oui, savoir s'ils auront besoin de lubrifiant de soupape ou... pas !

gypaete38 · **Posté:** 17 Oct 2018 14:49

J'espère que non, mais c'est sûr que la simplicité devient une denrée de plus en plus rare avec toute cette sophistication pour chasser le CO2 et les polluants. Ca fait marcher le commerce.

Photoson 01 · **Posté:** 17 Oct 2018 19:51

le lubrifiant pour soupapes… En fait ne lubrifie rien du tout ! On peut imaginer qu'à la température de combustion du GPL dans le cylindre, la vapeur d'huile qui lui est adjointe va brûler, elle aussi ! Il semblerait donc que cette huile diminue, en fait, la température de combustion et donc la température de la soupape d'échappement et surtout de son siège. Il y a des tas de voitures GPL qui n'ont pas besoin de ce «lubrifiant»: il s'agit de modèles dont les soupapes supportent une température plus importante et dont les sièges sont en acier stéllité. Devant ma stupéfaction chez l'agent Borel au sud-est de Lyon, pensant que depuis une quarantaine d'années, tous les sièges de soupape étaient dans un acier de cette qualité, il m'a ri au nez ! Je sais donc maintenant que si mon SCE grille une soupape, je devrais changer les huit sièges et il les huit soupapes d'échappement; pour la modique somme de 1500 € plutôt que de rechanger une seule soupape et faire en rodage sur les autres ce qui devrait coûter aux alentours de 1000 €

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