VRAI ou FAUX
Certaines compagnies d'assurances refusent ou déclinent toutes responsabilités concernant la pose d'un pare-buffle tubulaire a l'avant du véhicule
Les arguments des ses assurances sont multiples et mal expliqués (voir flou artistique) comme l'argument principal que le pare- buffle avant pourrait blesser un piéton ou que certaines compagnies ont signer une "charte" (reste a vérifier) ou encore sortent une vieille loi interdisant tout objet contendant dépassant du véhicule et ne faisant pas parti intégrante du véhicule.

A+.

Vaste débat, tu aimes mettre les doigts ou cela fait mal toi

Alors vrai pour les compagnies d'assurance, dans le sens ou certaines ne veulent pas se mettre à dos des associations de défense des piétons, prévention routière qui n'aiment pas trop ces dispositifs etc...
Il faut dire que certaines n'hésitent pas à attaquer en tribunal si une victime veut se faire représenter par elles et ça les assurances n'aiment pas trop.

Pour ce qui est de la loi

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000006054192

Tu rajoutes là dessus un flou dans les certifs CE et TUV.
Une petite goutte de fixations non conformes au montage etc...

Les pros du véhicule TT et pare buffle sauront mieux répondre.
Par contre moi j'aimerai une réponse sur:
Si je crois comprendre les certifications CE pour les pare buffle, on comprend mieux qu'ils se replient sur la calandre en cas de chocs ( déformation obligatoire ) et bref ils abiment la calandre et en fait ne servent à rien?

Faut quand même avouer qu'on n'est pas non plus envahis par les buffles en France... Alors pour justifier le besoin c'est tendu

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Honnêtement non je ne suis pas maso, j'évite de mettre les doigts où il ne faut pas, cela dit pour revenir au dit "pare buffle" effectivement vaste sujet.
Chez mon revendeur j'ai vu un Dacia Duster équiper d'un pare Buffle tube chromé , diamètre 80m/m , ça lui donne un look baroudeur chouettoss (les gouts et les couleurs ...........)
Il est vrai que la fixation de ce pare -buffle me parait très léger (pattes en fer plat) ainsi que boulonnerie assez léger au niveau diamètre 6m/m ?
Comme tu le précise a juste titre ce pare -buffle est plutôt de la déco (frime) que de la protection, d'ailleurs le constructeur (Dacia ou Renault) n'a pas spécialement prévu une fixation en standby correcte soit dans la carrosserie ou dans le châssis .

Pour revenir aux assurances là c'est la foire d'empoigne
1- certains vont dire OUI aucuns problèmes mais ne confirme jamais la chose par écrit et encore moins sur un contrat d'assurance en cas d'accident sérieux est-ce toujours un OUI franc et massif ?.
2- les autres c'est un NON catégorique sortant des lois ou articles plus ou moins obsolètes voir introuvables sur le journal officiel.
3- Ou encore des réponses styles "NORMANDES" t 'être ben que oui ? t 'être ben que Non ? on va réfléchir a votre demande, comme si vous étiez le seul a vouloir monter un pare-buffle sur un véhicule.
Bref, rien n'est bien précis ? de plus rappelons que l'achat d'un pare -buffle avoisine les 450/500 roros (sans la pose).
A propos de pose y a t'il des poseurs agrées ? ou n'importe quel bricolo peut monter un pare-buffle ?

salut,
tu parles de pare buffle ou de A-bar ?
car sur le duster c'est un A-bar qui est proposé en option et qui est homologué par le constructeur sur ce véhicule donc les assurances ne peuvent absolument rien dire
la règlementation est assez précise sur ce sujet, le type de fixation, le gabarit, les cotes à respecter, les distances des points de fixation, etc..... sont bien définis (pas de couverture des phares, hauteur maxi sous capot, etc....
du moment que c'est homologué, il n'y a pas de restrictions

Je vois beaucoup de messages sur les fofos 4x4

Où plein de gens disent que si le pare buffle est homologué TUV c'est réglementaire.
Si l'on va sur légifrance et que l'on se balade dans les articles on ne trouvera que des normes et homologations CE.
En fait si je ne m'abuse l'homologation TUV n'est pas reconnue en France.
Donc tous les pare buffle homologués Tuv sont hors la loi

Celui de Dacia est homologué CE

Tiens c'est un sujet d'article pour Daciatitude ça