Nouvelles protections/ blindages duster

La Tortue · **Inscription:** 19 Nov 2015 18:23 **Messages:** 203 **Localisation:** 92

JACOUILLE 52 a écrit:

Comme toi après réflexion et en voyant les photos de qualité de notre ami La Tortue, moi aussi je me demande jusqu'où la protection remonte a l'avant ?
Question:
1- faut 'il rajouter le ski plastique d'origine a cette protection ?
2- La protection fait 'elle protection de dessous + remplace le ski en plastique d'origine avec sa remontée ?

Vu la photo de notre ami La Tortue je ne pense pas que la protection remonte plus haut comme celle de TERRANGER (ALU 6m/m) qui elle fait en plus du ski le devant de la grille.

Non effectivement elle ne remonte pas sur l'avant
Voici avant les photos du montage la photo de la notice ou c'est clairement visible :

Et si je ne me trompe pas ça se glisse par dessous la protection existante

olivierloridan

La Tortue a écrit:

JACOUILLE 52 a écrit:

Comme toi après réflexion et en voyant les photos de qualité de notre ami La Tortue, moi aussi je me demande jusqu'où la protection remonte a l'avant ?
Question:
1- faut 'il rajouter le ski plastique d'origine a cette protection ?
2- La protection fait 'elle protection de dessous + remplace le ski en plastique d'origine avec sa remontée ?

Vu la photo de notre ami La Tortue je ne pense pas que la protection remonte plus haut comme celle de TERRANGER (ALU 6m/m) qui elle fait en plus du ski le devant de la grille.

Non effectivement elle ne remonte pas sur l'avant
Voici avant les photos du montage la photo de la notice ou c'est clairement visible :

Et si je ne me trompe pas ça se glisse par dessous la protection existante

Bof...
Si vous mettez une protection, il faut qu'elle remonte à l'avant jusqu'à "FWD" sur l'image, et qu'elle descende jusque tout au bas de la même image pour couvrir "la" traverse, sinon ça ne sert qu'à ...30% ?
J'espère que je suis compris...

JACOUILLE 52

olivierloridan
Bof...
Si vous mettez une protection, il faut qu'elle remonte à l'avant jusqu'à "FWD" sur l'image, et qu'elle descende jusque tout au bas de la même image pour couvrir "la" traverse, sinon ça ne sert qu'à ...30% ?
J'espère que je suis compris...
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+1000, La totale sinon rien !
Il est vrai que cela ressemble a la protection d'origine (dommage), comme tu dit a juste titre mettre une protection autant aller jusqu'en haut.

Autre solution économique laissez la protection tôle d'origine et virer le ski en plastique pour mettre un ski en tôle 2.5m/m d'épaisseur, voir un ski plus haut qui ferait une protection (ajourée pour l'aération) de la grille avant du radiateur.

Le pied serait de trouver un fabricant qui copie et fasse une protection en tôle de 2.5m/m d'épaisseur comme celle de TERRANGER en alu de 6m/m qui coute un bras et un œil (499€).
(Moi en tôle aux alentours de 200 roros je suis preneur).
Petit détail au passage avec une trappe de visite démontable pour la vidange, afin d'éviter le démontage complet de la protection.

olivierloridan

Et pourquoi ne pas copier, puisqu'il ne se fait plus paraît-il, le ski alu de chez Dacia ?
Et le prolonger comme je l'ai fait jusqu'à la traverse; cette "allonge" m'a coûté 50 euro...

Vince51

Citation:

même image pour couvrir "la" traverse, sinon ça ne sert qu'à ...30% ?

En ce qui me concerne la plaque sous moteur est lacérée et rouillée à plusieurs endroits. Ma traverse n'a rien. La protection des canalisation montre aussi des traces de frottement mais leger. Comme quoi ces protections ne sont pas si inutile.

Apres c'est sur que si je fais le bourrin dans les mauvais chemins et que je plante l'avant du Duster la protection n'y changera rien.

Par contre ce qui pourrai être intéressant c'est de trouver une solution pour protéger la traverse en prolongeant la protection.

Citation:

Lorsque je regardes le prix , autant prendre chez Renault la protection réservoir + protection canalisations ref : 8201628334 pour 123,60€ .

Oui c'est sur mais ca faire encore chère juste pour le réservoir :mrgreen:

Je vais voir si je peu pas m'en fabriquer une.

JACOUILLE 52

olivierloridan a écrit:

Et pourquoi ne pas copier, puisqu'il ne se fait plus paraît-il, le ski alu de chez Dacia ?
Et le prolonger comme je l'ai fait jusqu'à la traverse; cette "allonge" m'a coûté 50 euro...

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+1, Un bon chaudronnier ,une plieuse, c'est très jouable ?

Vince51

Un ski alu complet a faire faire, cela va te coûter le prix d'un tout fait. Et un ski en tôle je ne vois pas a quoi ca sert, car en cas de choc il va plier et casser ce qu'il y a derrière.

Edit
Un ski alu tout fait en 6mm de chez N4- Offroad ça coûte 270E et 396E en 8mm

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