J'y avais pensé oui mais bon j'avais peur que ça soit un peu chargé et puis on me limite niveau budget (" arrête de dépenser des sous sur cette voiture ! ") du coup j'essaye de faire dans le raisonnable ^^ et puis comme dit plus haut c'est plus pour le fun que vraiment les sorties nocturnes ... pas souvent l'occaz ...

Je vous poste les photos demandées de "plus près" :

Vue de la découpe de la barre pour y brider la fixation du phare de manière sûre ... parce que sur un bord arrondi c'est pas terrible ...


Vue de la pâte à réparer pour combler le trou et cacher la découpe de la barre de toit et empecher qu'un curieux ne parte avec trop facilement.


Vue de la "réduction de diamètre"

je me demandais si c'était autorisé.

merci pour tes photo moi ca sera moin facile ca j ai le premier modele donc pas de trou dans pour la posee

Pour répondre à Dusty93, je ne pense pas qu'il soit autorisé de les allumer sur route ouverte.

Mais je ne pense pas qu'il soit interdit d'en avoir sur le toit ou de les allumer sur des voies priver ou des pistes, au pire peut être les éteindre qd on croise qqun comme des phares.

A Snaketaz, oui je compatis ce sont justement ces trous qui m'ont poussé à faire ça lol mais sans eux je ne pense pas que j'en aurai mis. Ou alors j'aurais intégré ça à ma galerie mais bon moins pratique .

Bon courage ^^ sinon tu pourrais peut être t'en sortir avec une barre à mettre au contact de tes deux plots de barres de toit longitudinales et bloquer ton système avec juste un perçage dans ce plot et une vis/écrou dans l'axe de ta rampe de phare ? mais la tu touche à l'intégrité de ta titine ^^

alors en effet si tu gardes la barres alu "droite" ça passe mais avec un jeu du 1/10e de millimètre (sans être marseillais ) du coup j'ai sauté un peu sur la barre avant de la monter pour la courber légèrement et je suis passé à 5mm d'espace au centre du toit. Et à l'œil nu sans faire très très attention difficile de voir la courbe de la barre.

D'autre part au début je voulais faire passer les cables d'alim des phares ds la barre. J'avais fait un trou supplémentaire derrière le phare pour ca (on peut le voir sur une des photos) mais il y a 4 épaisseurs dans le profilé alu et c'était trop difficile d'y faire passer les cables et les jonctions. Du coup j'ai bouché les trous au mastic transparent et j'ai fait passé les cables sous la barre.
La gaine étant en caoutchouc elle repose un peu sur le toit ... je ne pense pas que ça l'abimera et j'espère qu'en plein soleil le toit ne fera pas fondre la gaine.. à surveiller mais bon...

Si je devais le refaire je découperai l'autre partie de la barre alu aux extrémités pour la réduction de diamètre.

Ceci dit je ne dois pas perturber très fortement mon Cx avec un montage relativement fin et si près du toit.

c est une bonne idee pour moi je pensait faire un peut le meme systeme que les barre de toit au niveau fixation mais de maniere a ce que ca ne depasse pas au dessus du toit on verra juste une petite partie des fils mais pas grand chose

J'ai fait, mais avec des (2) lp 55 watt sur une barre de toit, ce qui me permet (apres avoir vu et corrigé mes erreurs...) entre autres d'encore monter un coffre de toit, sans devoir démonter les phares.......
Mais je parle sur ph1......